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行业资讯2016年第一期

分类:
行业动态
发布时间:
2016/08/09 00:01
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  一、行业新闻

  ●2016年5月汽车工业经济运行情况

  据中国汽车工业协会统计分析,2016年5月,汽车产销比上月略有下降,同比小幅增长。1-5月,汽车产销保持增长,产销增幅比上年同期继续呈小幅提升。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)产销小幅增长,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产量略降,销量微增,交叉型乘用车产销呈较快下降;与上年同期相比,交叉型乘用车产销依然明显下降,基本型乘用车(轿车)产量小幅下降,销量略有增长,其他品种产销呈较快增长。

  ●2016年5月各车型前十家生产企业销量排名

  ●2016年5月乘用车分国别销售情况简析

  ●零部件国际化需要“更高级”

  汽车零部件拓展国际市场的方式主要有产品出口、配套、海外并购等。拓展形式虽更加多元化,却也各有各的问题。笔者认为,目前各零部件企业的国际化发展层次不够,需向更高级迈进。

  ●零部件企业成海外收购主力军

  自2013年起的三年中,自主品牌汽车和零部件企业已完成海外并购交易共计60宗,涉及金额 177亿美元(约合人民币11163亿元);另外还有近百宗海外建厂交易,涉及金额也高达100亿美元(约合人民币657亿元)以上。从增长趋势来看,中国汽车企业海外建厂速度小幅放缓,海外并购交易数量和规模则不断增长。

  ●86家零部件公司研发投入132.14亿元

  《中国汽车报》统计在内的86家汽车零部件上市公司2015年研发支出数据显示,86家公司累计研发投入为132.14亿元,与2014年的125.98亿元相比同比增长4.89%,但研发投入占营业收入的比例与2014年持平,仍处于3%的水平。尽管2015年汽车行业形势不好,零部件上市公司整体业绩表现不佳,但各上市公司依然十分重视研发创新在促进企业发展、提升企业实力方面的作用。

  ●2016年过半各车企布局下半年市场战略

  华晨强化南方基地 完善“商+乘”布局

  吉利高端品牌年底公布 建独立渠道销售

  北汽银翔及比速汽车三电项目开工

  ●2016年墨西哥汽车配件业产值有望达到890亿美元

  墨西哥《经济学家报》6月16日报道,2015年墨西哥汽车零配件业产值860亿美元,2016年有望达到890亿美元。其中直接向汽车组装厂提供配件的一级配件生产企业54家,向一级配件生产企业提供配件的二级生产企业92家。

  ●2016年中国连接器行业市场规模及需求前景分析 - 带动加工行业利好

  全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移,中国已经成为世界上最大的连接器生产基地。从2003 到 2014 年,中国连接器市场增长率显著高于全球平均水平,中国连接器市场份额从 12.50%扩大至 25.80%,据数据显示,2009 年全球连接器市场需求规模为 343.90 亿美元1,到 2014 年全球连接器市场需求规模达到528.55 亿美元,预计 2016 年市场规模进一步增长到 587.93 亿美元。

  ●20年内 中国无人驾驶汽车将达570万辆

  美国IHS汽车信息咨询公司日前发表报告指出,到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆,大幅高于两年前的预估值。而中国将成为最大的无人驾驶汽车市场。报告预测到2035年中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

  ●车企价格战传导至零部件商 应对成本压力成行业共识

  1、伴随车市增速的放缓,如何平衡利润下降和成本上升

  2、第二大挑战来自于,车市低增长可能会让车企产能过剩的风险暴露。而整车厂产能安排、变动也都会对零部件企业的生产效率和成本带来不可控的影响。

  3、当低速增长来临,车企很可能会频繁地推出新车来刺激市场,在新车频出的大背景下,如何精准判断并选择市场前景较大的 车型做配套

  ●零部件巨头抢滩新技术 谁将主导万亿智能汽车市场

  智能汽车领域正在成为整车厂、零部件供应商、互联网企业之间比拼的新战场。不过,三方已达成共识,此轮较量应从追求“你死我活”的“竞争”走向“互补所长”的“竞合”。然而,面对超万亿元的市场规模,三方却都均期望赢得未来行业发展的主导权。

  ●新能源汽车份额竞争再升温

  二、客户动态

  ●2020德尔福在华销售额将翻番

  德尔福在华销售目标是从2016 年~2020年,将销售额翻一番,即从目前的近29亿美元,提高到55亿美元。中国汽车市场仍将是最有发展潜力的市场,而德尔福将继续在其三大核心领域中进行业务的优化调整。

  ●一汽轿车股东大会高票否决“延期议案”

  6月27日下午,一汽轿车股东大会在长春举行。此次股东大会上,由于因宏观经济环境变化及证券市场波动,一汽内部管理层也出现重大变故,一汽整体上市的承诺无法在限期内完成。

  北汽新能源发布了以“卫蓝众创 智•惠出行”为主题的智慧出行生态系统,宣布在共享经济的理念下,将北汽新能源的纯电动车接入Uber互联网平台。目的是在此前已经布局了的分时租赁系统开发、充电吧运营、分时租赁公司、智慧停车库等产业联盟基础上,进一步完善其智能出行生态圈的组建。

  ●松下和北汽联合在天津建电动车零部件工厂

  据《日经新闻》报道,日本松下公司和北京汽车集团(以下简称北汽)计划建设一家专门生产电动汽车关键零部件的工厂。这家工厂将建在天津市。北京汽车集团将在该联合项目上斥资数亿美元。由于北京汽车集团计划在2020年前将电动汽车产量增加至40万辆,这家工厂将对北汽集团起到支持作用。

  ●吉利将发布全新品牌L 新轿车和SUV酝酿中

  吉利明年将发布定名为“L”的全新品牌,基于CMA模块化平台架构打造新款轿车和SUV。新品牌定位将介于沃尔沃和吉利之间,同合资车企在中国市场竞争。

  ●HR-V成为增长重点 本田北美拟增六成产能

  据《美国汽车新闻》报道,由于旗下HR-V5月在美销量激增,本田采取行动,计划为上述车型增添制造工厂,以扩充六成产能,满足消费者对该车型的强劲需求。本田公司计划安排其位于墨西哥瓜达拉哈拉的汽车工厂也投产HR-V小型车,2015年该车已在墨西哥Celaya工厂投产。

  ●本田被曝加利福尼亚州测试半自动驾驶汽车

  本田汽车公司上周三对其自动驾驶汽车原型进行了预演,并表示正针对大众化市场研发半自动驾驶技术。本田汽车公司已经秘密对半自动驾驶技术进行了研发,其中包括前向碰撞预警系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统。这几项技术已经搭载于2016款本田讴歌及思域车型之上,售价近2.2万美元。

  ●丰田5月在华销量增长12% 这几款车卖得最好

  根据丰田汽车发布的最新数据,5月其在华销量率达到10.29万辆,同比提升12%,再度回归两位数同比增势。紧凑车卡罗拉、雷凌,小型车威驰和RAV4型SUV是增长主力。

  ●剑指丰田特斯拉 现代集团推新能源车计划

  日前,韩国釜山方面消息称,现代集团对外宣布发展计划,将在2018年推出单次充电续航里程达到200英里(约320公里)的纯电动汽车,旨在提高旗下车型在国际电动汽车整车领域的竞争力,并把对手锁定为特斯拉。

  现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车,目前最新集团申明显示,车型进一步增加,达到28辆。

  重庆力帆工业公司是一家民营轻型汽车和摩托车生产商,正与国内供应商建立合资企业,生产电动汽车的关键性零部件。合资双方是力帆和海博瑞德汽车技术公司,持股比例是51:49,投资总额将达到5610万元(860万美元),海博瑞德将向合资企业投入技术和工程资源。

  ●沃尔沃“小”SUV将在华投产 竞争宝马X1

  沃尔沃旗下全新90系列产品目前已全部推出,随后40与60系列也将迎来换代。届时,由张家口工厂生产、基于CMF平台打造的首款沃尔沃车型,预计将是全新紧凑型SUV XC40。新车推出后,将与全新宝马X1一同进入国内豪华型紧凑SUV细分领域展开竞争。

  ●东风零部件明确“十三五”科技创新路线图

  5月12日,东风零部件(集团)有限公司召开2016年科技大会,发布“远航2108计划”,明 确“十三五”科技创新路线图,致力于实现人才高端化、研发系统化、制造智能化;加速研发模式转型,深化系统研究,立足自主创新,做强核心业务,为客户提供 增值服务,构建价值服务型企业。到2020年,收入规模达到200亿元,进入全球汽车零部件行业100强。