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行业资讯2016年第四期
一、行业新闻
● 2016年6月细分车型月度销量排行
● 2016年7月初的车市零售增长平稳较强
● 2016年7月初的车市批发增长平稳较强
● 麦肯锡：2016中国汽车消费者报告
● 2016世界500强榜单出炉：中国车企占6席
2016年7月20日晚，《财富》杂志公布了2016年度世界500强企业排行榜，按“营业收入”项进行排序。在本次榜单中，整车和零部件企业占据35席。中国车企为6席，中国上榜公司数量依旧呈现上升趋势，达到了110家。上海汽车集团股份有限公司位列车企在500强企业榜单第46位，领跑其他5家上榜的中国车企。其他5家上榜名单为：一汽、东风、北汽、广汽和吉利。6家共盈利114亿美元。
● 2016年H1车企销量目标完成率排行：广汽乘用车第一
根据盖世汽车研究院整理的数据，完成“时间过半，任务过半”的企业相对较少，在统计的企业中，仅有5家企业完成过半全年销量目标，分别是广汽乘用车、东风本田、江淮汽车、一汽丰田和吉利汽车。
● 人事调整成“新常态” 汽车互联或成新竞争力
今年上半年在汽车行业有近200位高管的职位进行了调整，其中有22位外资高管也相应地进行了调整。上汽推行的互联网汽车，谷歌、百度的无人驾驶技术，移动互联网科技早已进入到了人们日常用车生活当中，这是传统整车企业怎样都无法抗拒的现实。丰田重新拿起了涡轮增压技术；宝马积极地投入到与互联网企业的合作当中，以尽可能快地推出量产的全自动驾驶汽车产品。
● A级车半年考：韩系整体下滑 自主持续萎缩
A级车市场中，多数韩系车型上半年都陷入销量下滑的境地。首先是朗动，上半年累计销售11.15万辆，同比下滑16%。其次是起亚K3，上半年的销量也下滑了近4%。于5月“昙花一现”的悦动，6月销量回归常态。
● 国内汽车电子设备投诉排行 空调问题居首
● 2016年上半年中国汽车行业八大爆冷事件
1、12年长跑：本田告双环侵权反赔千万
2、车易拍躺枪汽车业“3·15”
3、新能源汽车骗补部分车企或被取消资质
4、“僵尸车企”退市提速知名车企也“下架”
5、传统车企高管成批转投新兴造车企业
6、自主SUV市占率下滑
7、“网红”直播新车上市发布会
8、外行跨界造车
二、创新领域
● 新能源车上半年售17万辆 全年或达70万辆
2016年已过半，在“十三五”各项鼓励政策出台的新环境下，新能源汽车保持了持续增长，上半年销售17万辆，同比增长126.9%。
● 汽车轻量化趋势报告
在海外媒体的报道中，第六代宝马7系也重点突出了其多种轻量化技术，宝马i3和i8使用的多种轻量化技术将在新一代7系中得到应用，除了传统的铝合金和钢材之外，还将使用碳纤维强化树脂，预计整备质量将被降低150千克左右。碳纤维强化树脂将被用于车顶、发动机盖和行李箱盖、车辆的承力件上等部件。整备质量的降低不仅有助于减少油耗，还可以增强操控、制动性能和加速性能。
● 进口电池遭嫌弃 国产电池唱“独角戏”
2015年以来，国内新能源汽车产销量实现了历史性的增长，同比分别增长3.3倍和3.4倍。 在这样的大背景下，我国锂电池市场需求也不断攀升。国家统计局数据显示，2015年国内锂电池制造行业实现收入2030亿元，同比增长20%;利润约130亿元，同比增长60%。如此增长速度，让各大电池生产厂家笑得“合不拢嘴”。不过，市场的火热状态依然不能掩盖激烈的竞争格局。从目前情况来看，动力锂电池行业形成了中、日、韩三国鼎立的竞争格局，三个国家产量占全球总产量的90%以上。但是，在近几次的《规范条件》中只找到锂电池三强选手中的国产电池，日韩系电池却不见踪影。
● 新能源动力电池回收：新时期的“马粪”危机？
今年上半年，我国新能源汽车销量为17万辆，同比增长126.9%，预计今年有望实现70万辆的产销目标。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。但目前，退役动力电池的回收再利用问题亟待解决。
● 新能源汽车面临安全新挑战 整车厂有课要补
今年前6个月，国内共发生新能源汽车起火事故11例，月均1.83例。从起火原因看，由于配电箱短路、充电中自燃、电瓶搭线处故障、电线老化、电池短路、空调系统故障等车辆内部原因造成的起火事故6例，占比55%；由被其他车辆引燃、排气管异物、飞线充电、车辆私自改装等外部原因引起的起火事故4例，占比36%；起火原因暂未披露的事故1例。
● 动力蓄电池行业遇政策洗牌 亟需营造新生态
尽管新能源汽车近年来呈“井喷”式发展，但增长主要靠政策补贴完成。据《中国经营报》记者了解，电动汽车的动力蓄电池如果未采用入围企业的电池，将无法获得国家的新能源补贴。以磷酸铁锂电池为主营的比亚迪等国内龙头或也将面临新的市场环境。
三、竞品信息
● 天海工业园项目落户开发区
7月8日，鹤壁国家经济技术开发区管委会与天海集团签约总投资20亿元的天海工业园项目。
四、客户动态
● 现代中国遇渠道崩塌危机 七成经销商要求退网
据悉，进口现代经销商对现代中国的诉求是，“自2016年起现代汽车（中国）投资有限公司不接收订单，不提供符合中国汽车国五排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖，整体亏损严重！中国经销商一致要求：退网、赔偿经销商损失”！
● 绿野汽车被曝拖欠260家供应商货款被查封
近日，《每日经济新闻》记者接到供应商爆料称，浙江绿野汽车有限公司（以下简称绿野汽车）今年3月忽然停产，拖欠各地260多家供应商的货款，至今未能解决。
● 东风雪铁龙人事动荡频繁 销量下滑16.4%
步入7月，进入车企半年考，各汽车品牌纷纷晒出上半年销量成绩。近日东风雪铁龙的销售业绩出炉，截至7月15日东雪共销售新车14.156万辆，仅完成全年目标的42%，销量同比下滑16.4%。这对于神龙来说是一个坏消息，原本神龙预期通过对管理层进行革新性的调整，力图实现东风雪铁龙销量的力挽狂澜，然而频繁并又匪夷所思的管理层调整并没有给该品牌的销量带来起色。
● 东风本田因安全气囊问题召回6.7万余辆思域汽车
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年8月31日起，召回2013年11月27日至2016年2月25日期间生产的思域（CIVIC)牌普通乘用车，共计67411辆。
● 三星30亿元入股比亚迪汽车 持股1.92%
7月21日晚间消息，比亚迪发布公告称，公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股，募集资金总额144.73亿元。其中，上海三星半导体有限公司认购5226万股，合计30亿元，将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。
● 一年亏500万元 东风日产多家4S店“退网”
在东风日产去年销量跃过百万辆大关，今年上半年取得50.7万辆同期最好成绩的情况下，很多经销商却并没有分享到这一业绩带来的喜悦。山西多家东风日产4S店因恶性竞争导致连年亏损，不得不选择退网。与此同时，相关经销商集团与主机厂间的纠纷仍在继续。
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